Kit de Admissão de Fibra de Carbono EDDYSTAR para BMW 520i 525i 528i 530i F10 F18 N20 2.0T 2013-2017 Sistema de Admissão de Ar
Detalhes do produto
Kit de Admissão de Fibra de Carbono BMW F10
,Sistema de Admissão de Ar N20 2.0T
,Admissão de Fibra de Carbono BMW 520i 528i
O Sistema de Admissão de Airbox de Fibra de Carbono EDDYSTAR é projetado especificamente para os BMW F10/F18 520i, 525i, 528i e 530i equipados com o motor turboalimentado N20B20 2.0T (2013–2017). Ele substitui o airbox de fábrica por um invólucro selado de fibra de carbono prepreg e um tubo de admissão de diâmetro liso, abordando diretamente o problema de aquecimento que causa a redução do tempo da ECU no motor N20 após 15–20 minutos de condução normal.
| Característica | Detalhe |
|---|---|
| Airbox de Fibra de Carbono (CF-R) | Invólucro selado de fibra de carbono prepreg; condutividade térmica aproximadamente 1/40 da do alumínio, bloqueando a transferência de calor para a carga de admissão. |
| Filtro Cogumelo de Alto Fluxo | Lavável e reutilizável; mantém a eficiência de filtragem enquanto aumenta o fluxo de ar. |
| Design de Vórtice de Terceira Geração | Tubo de diâmetro liso científico reduz a resistência à admissão e aumenta o fluxo. |
| Instalação Sem Perdas / In-Situ | Bolt-on direto nos pontos de montagem de fábrica; nenhuma modificação necessária. |
| Boa Resistência ao Calor | Barreira térmica integrada dentro do airbox de carbono. |
- Ganho de potência:+10,9 HP @ 5.400 RPM (equivalente à série K&N 57i para a mesma aplicação F10 520i N20).
- Melhora de 0–100 km/h:Testado em um Mazda 3 1.6 AT, o sistema de admissão EDDY reduziu o tempo de 0–100 km/h em 1,53 segundos (de 16,30s para 14,77s), demonstrando o benefício de aceleração do design selado do airbox de carbono (ver gráfico de teste na página 23 do catálogo).
- Som:Nota de indução N20 aprimorada sem ruído de rodovia.
| Chassi | Modelo | Motor | Ano |
|---|---|---|---|
| F10 / F18 | 520i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 525i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 528i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
| F10 / F18 | 530i | N20B20 2.0T | 2013–2017 |
Também compatível com F07 528i GT N20B20 (2012–2017) e X3 F25 20i/28i N20B20 (2012–2017) onde se aplica o mesmo layout de admissão.
- Airbox de Fibra de Carbono (tampa removível)
- Tubo de Admissão de Fibra de Carbono
- Filtro de Ar Lavável de Alto Fluxo
- Hardware de Montagem e Braçadeiras
- Guia de Instalação
Nenhuma reprogramação da ECU necessária — compatível com a programação de fábrica do DME/ECU.
Referência OE para substituição do filtro: 1371 7582 908 / 13717582907 / 13718507320. Referência cruzada: MANN C27125, MAHLE LX3975, BOSCH 0986AF2948.
Confirmação de compatibilidade: Esta admissão é projetada apenas para o N20 2.0T. Não é compatível com modelos F10/F18 de seis cilindros N52/N55 ou motores B48/B58. Por favor, forneça seu VIN se tiver dúvidas sobre sua variante de motor.
Sim. É projetado especificamente para o VW Golf VI (5K1) com o motor EA111 1.6L (2010–2012). Serve nas variantes a gasolina 1.6L e BiFuel (GPL). Ajuste direto com os pontos de montagem de fábrica.
Não. Funciona com a ECU de fábrica. Nenhuma reprogramação da ECU ou DME é necessária. Uma reprogramação personalizada pode maximizar os ganhos, mas não é essencial.
Os sistemas de admissão de fibra de carbono da série EDDYSTAR CF-R foram testados independentemente para fornecer até 12% de ganho de potência em relação ao airbox original, com melhor densidade do ar e eficiência de combustível. Em um motor aspirado de 1.6L, isso se traduz em uma melhoria perceptível na resposta do acelerador e na potência em altas rotações. Os ganhos variam de acordo com a qualidade do combustível, altitude e modificações de suporte.
Sim. Também serve no VW Golf 6 Variant (AJ5) 1.6L, VW Jetta 1.6L e outros modelos da plataforma PQ35 com o motor EA111 1.6L. Alguns modelos podem exigir modificações menores.
Não, se instalado corretamente. O alojamento do sensor MAF é projetado de acordo com as especificações de fábrica. Sempre reconecte o sensor corretamente.
Use um kit de limpeza para admissão de ar frio. O filtro é um design lavável e reutilizável de alto fluxo. O equivalente da DNA Filters para esta plataforma oferece 98–99% de eficiência de filtragem. Limpe a cada 30.000–50.000 km, dependendo das condições de condução.
É um trabalho de instalação direta usando os locais de montagem de fábrica. Ferramentas manuais básicas são suficientes. A instalação leva cerca de 60–90 minutos. Recomenda-se instalação profissional.
Sim. O sistema de admissão de fibra de carbono oferece uma nota de indução mais pronunciada, especialmente em rotações mais altas. O design selado do airbox mantém o som refinado e reduz o ruído indesejado da admissão em velocidades de rodovia. A construção em fibra de carbono também atua como uma barreira térmica, mantendo o ar de admissão mais frio e denso.
O número OE do filtro de ar principal é 1K0 129 620 D (ou 1K0129620D). Também compatível com 1K0 129 620 E, 1K0 129 620 L, 1K0 129 620 ZC, 1K0 129 620 C e 5C0 129 620. Isso ajuda a confirmar a compatibilidade.
Garantia limitada de 2 anos contra defeitos de fabricação. Não cobre instalação inadequada ou uso em corrida.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-mail: candy@eddystar.com
- telefone: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
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