Sistema de Admissão de Fibra de Carbono EDDYSTAR Airbox Para BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L 2011-2012
Propriedades Básicas
Local de Origem:
Guangdong,China
Marca:
EDDYSTAR
Certificação:
ISO、IAF、CNAS
Número do modelo:
EY-CFR-BM05A
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
2 peças
Preço:
Chat
Condições de pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacidade de fornecimento:
10000 PC + 3 MONTOS
Resumo do Produto
EDDYSTAR Sistema de admissão de caixa de ar de fibra de carbono para BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L O N52 não precisa de ar mais alto, precisa de ar mais frio. A maioria das atualizações de entrada para o N52 se concentram no som. A caixa de ar da fábrica é silenciosa por design. A BMW ajustou-a para ...
Detalhes do produto
Destacar:
EDDYSTAR entrada de caixa de ar de fibra de carbono
,Admissão de ar BMW 520Li F10 F18
,Admissão de fibra de carbono N52B25 2.5L
Descrição do produto
EDDYSTAR Sistema de admissão de caixa de ar de fibra de carbono para BMW 520Li F10 F18 N52B25 2.5L
O N52 não precisa de ar mais alto, precisa de ar mais frio.
A maioria das atualizações de entrada para o N52 se concentram no som. A caixa de ar da fábrica é silenciosa por design. A BMW ajustou-a para refinamento, não para a maneira como o magnésio-alumínio em linha-seis quer respirar a 7.000 RPM.Mas simplesmente atirar em um filtro cone aberto é a resposta errada para o compartimento do motor F10 / F18.
O problema do calor de que ninguém fala
O N52 do F10/F18 fica numa parte do motor bem fechada, com o colector de escape a irradiar calor diretamente para o lado da entrada.mas a própria caixa de plástico torna-se encharcado de calor após 15-20 minutos de condução normalA temperatura do ar de admissão (IAT) sobe, o ECU puxa o cronómetro e o motor produz menos potência do que deveria, especialmente no trânsito de paragem ou após uma absorção de calor num sinal vermelho.
Um filtro de cone aberto piora o problema, pois expõe o elemento de filtro ao calor radiante total do compartimento do motor e, sem um gabinete, a vantagem do "ar frio" desaparece em poucos minutos.
A fibra de carbono selada é a solução estrutural
A caixa de ar de fibra de carbono selada da EDDYSTAR resolve o problema a nível do material.A fibra de carbono prepreg tem uma condutividade térmica de aproximadamente 1/40 da do alumínio. Não conduz calor para o tubo de admissão como um tubo metálico.A tampa selada elimina o caminho de vazamento de ar quente que os projetos abertos não podem evitar.
O resultado é uma temperatura de ar de entrada consistente e repetível, não só no primeiro puxão, mas volta após volta, viagem após viagem.
Fluxo de ar, sem a penalidade do ruído
A caixa de ar N52 de fábrica do F10/F18 utiliza um filtro de painel de 294 × 202 × 47 mm (OE 1371 7 590 597).O EDDYSTAR substitui esta restrição por um tubo de admissão de carbono de furo liso e um filtro lavável de alto caudalSistemas de carbono selados comparáveis para a plataforma N52 foram dinoverificados a +12 HP e +16 lb-ft, com 56% mais de saída do que a entrada de fábrica.
Mas ao contrário de uma configuração de cone aberto, a caixa de ar selada não amplifica o drone de admissão em velocidades de estrada.
Construído para o F10/F18, não adaptado a ele.
A caixa de ar do EDDYSTAR é projetada por CAD a partir de uma varredura 3D do compartimento do motor F10/F18. O tubo de admissão de carbono corresponde ao perfil oval da fábrica, permitindo a reutilização dos suportes estruturais originais.A tampa removível de fibra de carbono fornece acesso ao filtro sem remover todo o conjunto..
Características fundamentais
Materiais Fibras de carbono 100% pré-pregadas (2×2 Twill Weave)
Projeto Caixa de ar selada + tubo de admissão de carbono
Filtro de ar Lava-se e reutiliza-se com alto fluxo
Escudo térmico Barreira térmica integrada
Montar MAF Especificação de fábrica, ajuste direto
Instalação Empilhamento direto, sem modificação
Ganho de desempenho +12 CV / +16 lb-ft (testado por dinossauro)
Melhoria do fluxo de ar +56% em relação às existências
Som Nota de indução N52 reforçada
Acaba. Capa clara brilhante, resistente aos raios UV
O que está na caixa?
- 1 × Airbox de fibra de carbono (com tampa removível)
- 1 × tubo de admissão de fibras de carbono
- 1 × Filtro de ar de fluxo elevado
- Instalação de aparelhos e pinças de mangueira
- Guia de instalação
Instalação
- BMW Série 5 F10/F11/F18 520Li N52B25A 2.5L (2011-2012)
- BMW série 5 F10/F11/F18 523Li N52B25A 2.5L (2010-2012)
- BMW Série 5 F10/F11 523i N52B25A 2.5L (2010-2011)
- BMW Série 5 F10/F11/F18 528Li N52B30A 3.0L (2010-2012)
- BMW série 7 F01/F02 730i N52B30A 3.0L (2009-2015)
Referência OE
| Tipo de referência | Número da parte |
|---|---|
| OE principal | 1371 7 590 597 |
| OE compatível | 13717590593 |
| Código do produto EDDYSTAR | EY-CFR-BM07 |
Dimensões do filtro de ar
| Dimensão | Medição |
|---|---|
| Duração | 294 mm |
| Largura | De largura superior a 20 mm |
| Altura | 47 mm |
Notas importantes
- Projetado para uso off-road / corrida apenas em algumas regiões.
- Recomenda-se a instalação profissional.
- Inspeccionar sempre o filtro e o equipamento antes de cada utilização.
Imagens do produto
Perguntas Frequentes
Esta entrada de fibra de carbono caberá no meu BMW 520Li 2011-2012?
Sim. É projetado especificamente para o F10/F18 520Li com o motor N52B25A 2.5L de seis cilindros em linha com aspiração natural (2011-2012).
Requer ajuste de ECU?
Não. Funciona com a ECU de fábrica. Não é necessária uma remapagem de ECU/DME. O N52 é um motor de aspiração natural, de modo que a ECU se adapta automaticamente ao fluxo de ar melhorado.
Que ganhos de desempenho posso esperar?
Os sistemas de admissão de fibra de carbono para a plataforma N52 mostram ganhos comprovados de +12 HP e +16 lb-ft de binário, com a admissão de saída do sistema de fábrica em 56%.Altitude, e apoiar mods.
Vai caber noutros modelos BMW N52?
Sim, também se encaixa no F10/F11 523i, F18 523Li, F10/F11 528i, F18 528Li e F01/F02 730i com o motor N52B25 ou N52B30 (2010-2013).
Vai disparar a luz do motor?
O sensor MAF foi concebido de acordo com as especificações da fábrica.
Como limpo o filtro?
Utilize um kit de limpeza de entrada de ar frio. O filtro é lavável, reutilizável e de alto fluxo. Limpe a cada 30.000-50.000 km, dependendo das condições de condução.
É difícil instalar?
É um trabalho de enrolamento direto usando locais de montagem de fábrica. Ferramentas manuais básicas são suficientes. A instalação leva cerca de 60-90 minutos. A instalação profissional é recomendada.
Aumenta o som da entrada?
Sim. Você ouvirá uma nota de indução mais pronunciada do N52 em linha-seis, especialmente em RPM mais altas. O design da caixa de ar selada mantém o som refinado e reduz o ruído indesejado de entrada.
Qual é o número da peça original da fábrica?
O filtro de ar principal OE número é 1371 7 590 597. Também compatível com 13717590593. Dimensões do filtro: 294 × 202 × 47 mm. Isso ajuda a confirmar a montagem.
Que garantia oferece?
Garantia limitada de 2 anos contra defeitos de fabrico.
Mrs. eddystar
Arab Marketing Manager
- E-mail: candy@eddystar.com
- telefone: +86 18144845592
- Whatsapp: 8618144845592
-
Wechat:
+86 18144845592
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